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轧制润滑状态的判别(二)

时间:2012-11-21 17:31:08 来源: 点击量:1950

润滑状态的判别较常见的是利用Stribeck曲线,然而该曲线属于定性判别,应用起来不方便。因此,在实际的悍达耐磨板工艺润滑中多根据其润滑特征及润滑作用效果从以下几个方面来识别。

  润滑状态的判别较常见的是利用Stribeck曲线,然而该曲线属于定性判别,应用起来不方便。因此,在实际的悍达耐磨板工艺润滑中多根据其润滑特征及润滑作用效果从以下几个方面来识别。

  (2)表面质量

  不同的润滑状态对应的加工后工件表面质量有较大的不同,而且成形过程中表面质量还不断变化。对于流体润滑由于轧辊与工件表面完全被油膜隔开,粗糙的工件表面没有被工具充分的碾压,如同自由表面,但当油膜压力较高时,很容易在悍达耐磨板工件表面形成油窝,或者横向沟槽。

  相反,边界润滑由于变形区内存在一层极薄的边界膜,既防止了轧辊与工件表面之间的a附,又使工件表面得到了轧辊充分的碾压,这样致使轧后产品表面较为光亮并接近于轧辊表面粗糙度。混合润滑的表面介于流体润滑与边界润滑之间。使用该方法评判润滑状态较为直观,而且与工件润滑表面质量联系在一起。

  (3)添加剂的作用

  由于边界润滑是通过添加剂(表面活性剂)在悍达耐磨板金属表面形成一层极薄的边界膜来实现的,因此,如果变形区处于流体润滑状态,轧辊与工件表面完全被隔开,那么添加剂就会失去其润滑减摩效果。Akira Azushimin使用油酸为添加剂,采用高勃度基础油在高速下轧制铝板发现:添加油酸与未添加的润滑剂具有相同的摩擦系数。

  分析其原因主要是变形区处于流体润滑状态,而添加剂通常在边界润滑或混合润滑状态下才能发挥其作用。总之,准确评判润滑状态不能仅从某一个方面考虑,而要从以上几个方面全面考虑。

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